学车已没有淡旺季

　　“2008年前，我们学校还能感觉淡旺季，2009年开始至现在，驾培已没有淡季，全是旺季了。”昨天，一说起去年的学车人数，杭州一驾校校长满脸喜色，但同时又不免有些着急，急的是现在每个教练的手头，都压着四十名以上的学员，有的甚至有六十多个，这意味着许多学员要排队等待考试。

　　同样的情况几乎在杭州每个驾校出现，“去年，杭州学车报名人数27.8万人，再创历史新高。”杭州市机动车服务管理局驾培处处长庄新华表示。据了解，2008年以前，杭州学车人数每年都在13万至18万人之间，但2010年杭州学车人数达到了27.8万人。

　　不仅杭州学车人数大增，宁波、金华、嘉兴等地，去年学车人数也出现井喷。驾校一点通从省运管局的数据看到，去年，宁波学车人数超过(参加理论培训人数)26万人，居全省第一位。另外，金华、绍兴、嘉兴、温州去年学车人数都在10万人以上，舟山最少也有2万人以上，至此，去年我省学车人数达到125万人，同比增了24%，为浙江历史最高。

学车热还会持续下去

　　七八年前，学个车，还会引来同事羡慕，而如今，还没学车，或许要被同事“贬”了。在我们钱包鼓了，买车容易之后，驾驶成为全民普及的一项技能，想不热也难了。

　　学驾热的原因是什么？业内人士分析，主要是城乡一体化进程加速，城市在慢慢变大，加上汽车购置税优惠、汽车下乡、汽车以旧换新等政策的实施，去年车市异常红火，刺激了人们学车买车的热情。也得益于全省各地对驾培行业的有力监管。如去年，杭州车管部门加大了对挂靠教练车的清理，使得其占比下降到了10%，员工化管理教练员占比上升到90%，学车环境明显改善。当然，最根本的原因还是人们生活水平提高了，现在普通家庭经济宽裕，买车不难了，有了车，家里其他不会开车的人也会加入学驾行列。

　　多种原因叠加，催生了2010年我省学车爆棚，不难预测，2011年，在基本面不会大变的情况下，学车火爆势头还将持续。