“听说9选3考试难度提高了很多，通过率不到10%，很多驾校都不敢组织学员去考试了。”近日，想去驾校学车的张女士左右为难，4月1日以后，按公安部发布的新《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称“新规”），考试难度加大，她担心自己过不了关。

　　“科二下”难度高，

　　部分驾校学员延迟考试

　　记者前往呼市多家驾校采访发现，“新规”下，“科二下”俨然成了拿证“拦路虎”，一些驾校只能将“准司机”积压待考，继续训练，以免在这个项目上被难住。而一些驾校学员都听闻，有的学员去考试时，通过的没几个。

　　昨日，在呼市新华远驾校报名处，一位学员前来询问“科二下”的考试时间，工作人员表示，时间还未确定，确定后会提前通知学员。该驾校校长李乃启告诉记者，“科二下”的难度确实提高了很多，考试项目由原来指定的3个，改为“9选3”，即指定2个项目，第3项在其余的7个项目中随机选1项进行考试，这就要求学员对9个项目逐项认真学习。评判方式也由人为评判，改为电脑评判。

　　“现在准备考‘科二下’的学员，80%-90%积压下来，暂时不考，练习好了之后，过关应该不难。”李乃启说。

　　呼市金龙驾校祖老师表示，考试难度大了很多，尤其是电脑打分考生很难把握，虽然肉眼看上去，考生已经“合格”，可是电脑给出的评分却是“不合格”。他说：“从4月初以来，不仅我们驾校，很多驾校都积压了考生，不敢贸然前往考试。”

　　一天仅练半小时，

　　积压学员望而却步

　　据了解，现在呼市共有40多家驾校，很多考生怕过不了关，只能选择推迟考试。很多积压待考的学员感叹：人多车少，驾驶实践机会太少，考试时间也只能往后延。

　　从去年8月开始，魏女士就在呼市警院驾校学车，目前正准备“科二下”的过关考试。她属于积压考生，科一、科二上都已过关，“科二下”难度系数提高，尤其是“通过连续障碍”项目，现在她还不敢前往考试，正在加紧补练“9选3”考试内容。

　　和魏女士同时学车的其他人，有的早已经拿上驾照。魏女士说，平时上班忙，每次去驾校都是人多车少，实际练车的时间很短。

　　在记者走访的多家驾校，都是很多个学员排队等候一辆教练车，实际驾驶时间很少。一些驾校学员说，老是排不上号，平时工作忙，好不容易抽点时间到驾校学车，可是一天下来，真正练车的时间少的可怜，仅有半个小时左右。

　　“新规”能从源头上

　　减少“马路杀手”

　　虽然较以前的车考，“新规”下的驾驶员考试，内容增加，难度加大，不过，驾校方面都表示，“新规”实施后，对驾校和学员都提高了要求，可以从源头上预防和遏制交通事故，减少“马路杀手”。

　　很多学员表示，虽然在驾校学了挺长时间，却并不会开车，对一些交通法规和驾驶技术知之甚少。一些学员通过找人、交钱来蒙混过关。

　　对于“新规”中的一些条款，呼市机动车驾驶员考试中心冯主任说，无论是“9选3”，还是电脑评分，都将提高学员的技能水平，避免更多的人为因素，更加体现公开、公平、公正的考试准则。难度加大，也只能限制那些急功近利培训不到位的驾校和学习浮躁、技术不够扎实的学员。

　　适应“新规”，

　　驾校新增训练场地

　　驾校都实行“一出一进”制，只有前一批学员参加培训并考试合格后，才能招收下一批学员，因此，考生积压将会堵住新学员的进入，“新规”后，对外地人学车也有限制，很多驾校都说招生、培训压力增大，这也迫使驾校不得不在教学质量上下功夫。

　　出于对未来市场的考虑，记者注意到，各驾校在延迟考试的同时，也在加紧改造场地，重新制定培训内容，以求更加规范化。

　　在奥都驾校，工作人员告诉记者，早在去年，驾校就已经着手改造场地，目前，各仪器安装完毕，学员平时训练就依照考试时的标准，虽然电脑评分更为严格，但设备完善后，考生在驾校就可以进行模拟考试。

　　其他的驾校，也都在投入资金对场地进行调整，由原来只有3个指定项目的训练场地，扩展到了9个项目，学员的学时和课程安排也相应进行了延长和调整，教练员重新学习以适应“新规”，一些驾校还专门添加了电脑考官。

　　只要认真学，

　　考试过关没问题

　　虽然坊间传闻，“新规”实施后，考驾照的过关率很低。记者采访了解到，一些驾校在新增场地、培训后，学员的过关率并未受影响。

　　奥都驾校的相关人士表示，在场地改造后，学员的练习内容和练习时间都增加了，过关率依然达到80%以上。上周六，呼市警院驾校的17名考生前往考“科二下”，仅有2人因为紧张未能通过。

　　呼市机动车驾驶员考试中心冯主任说：“驾校只要严格按教学大纲讲授，学员认真学习，考试过关就不会有太大问题。”

　　加速驾校优胜劣汰

　　记者了解到，在“新规”中，除了“科二下”的变化外，其他科目也都有相应的改变，考生理论考试的内容，将增设“开车上路可能出现的各种险情”方面的问题，如爆胎、制动失灵等紧急情况如何处置；交通肇事后如何自救、急救等。

　　另外，所有考小车驾照的学员，还必须通过实际路面驾驶技能考核，且“实际道路考试”在原有内容上新增了“通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”、“夜间行驶”4项内容。其中，将抽选不少于20%的小车报考者进行夜间及低能见度驾驶考试。

　　几家驾校的校长表示，学员学车时间延长，按照“一进一出”制，过关率低的驾校，学员总数将相应减少，“新规”加速了驾校的优胜劣汰，而难度加大，学车价格也很可能要涨。